FJRijders.net - Oud Forum

Hallo,

Vandaag heb ik 'Devil' uitlaten onder de FJR laten steken. Jongens wat een sound!!
Van zodra ik een fotootje kan nemen zet ik het op het forum.

vriendelijke groetjes,
Seabiker

Onder mijne ZX10 zit ook Devil (en erin ook een beetje).
Zal ni misstaan op nen FJR...

Hallo,

Vandaag heeft FJRgirl haar machien ook teruggehaald van onderhoud en ook haar Devils hangen eronder, tevens werd de FJR nog 3 cm verlaagd met het setje van Meissner.

Resultaat, de motor zakte een goeie 3 cm en de voetjes van FJRgirl staan nu plat op de grond! heeft toch altijd wat meer steun en veiliger gevoel.

Groetjes,
Seabiker

Rij je dan niet heel snel aan de grond? Nu ja, stabiliteit is ook niet onbelangrijk natuurlijk.

Ik zit vol ongeduld te wachten op die foto's

Firechief

Hoi,

vandaag de Devils gezien
deze zien er best mooi uit en wat een geluid

enkel de prijs valt wat tegen

@ Seabiker,
IK zit al een paar dagen op hete kolen om de foto's van de DEVILs te zien. Kan je me ook laten weten wat de prijs is aub. Ik ben nl. ook fel ge?nteresseerd. (kan je met je digitaal fotoapparaat ook filmen, dan kunnen wij tegelijk het geluid bewonderen)
Julle

@ Julle en de rest,

Hieronder de beloofde foto's. 'k zal eens proberen om een filmpke te draaien en dan op het forum te plaatsen.

Prijs inbegrepen:

Devils (aluminium) 724,79? - 10% = 652,31? + 21% btw = 789,30?
Devils (Carbon) 829,75? - 10% = 746,78? + 21% btw = 903,60?

Montage Gratis (bij Caset Motors te Lichtervelde)







Groetjes,
Seabiker

@seabiker,
Zien er fantastisch uit. Als ik goed heb gekeken heb jij voor de carbons gekozen en Vera voor de alu's. Is er verschil in sound tussen de twee?
Julle

Ja Mannen, (en fjrvrouwkes)
Als je de uitlaten eens wil horen of zien moet je eens bij de peniche stoppen.
Nee grapje
Klik gewoon hier http://www.fjrijders.net/vids/devilpower.WMV

Grtz

@ Seabiker,
Francis ik heb een vraagje. Wanneer je de Devil's hebt laten monteren hebben ze dan de injectie moeten bijregelen. Ik ben vandaag bij DAM geweest en ze werken daar aan fantastische exemplaren voor de FJR. Normaal zijn ze volgende week klaar en kan ik ze laten monteren om de sound te checken. Ik laat wel iets weten op dit forum maar zoals ik al schreef ben ik benieuwd of de injectie moet worden afgesteld.
Dank en groetjes
Julle

Julle schreef:@ Seabiker,
Francis ik heb een vraagje. Wanneer je de Devil's hebt laten monteren hebben ze dan de injectie moeten bijregelen. Ik ben vandaag bij DAM geweest en ze werken daar aan fantastische exemplaren voor de FJR. Normaal zijn ze volgende week klaar en kan ik ze laten monteren om de sound te checken. Ik laat wel iets weten op dit forum maar zoals ik al schreef ben ik benieuwd of de injectie moet worden afgesteld.
Dank en groetjes
Julle

Bij ons werd alvast de injectie aangepast.

Groetjes,
Francis

Julle schreef:@ Seabiker,
Francis ik heb een vraagje. Wanneer je de Devil's hebt laten monteren hebben ze dan de injectie moeten bijregelen. Ik ben vandaag bij DAM geweest en ze werken daar aan fantastische exemplaren voor de FJR. Normaal zijn ze volgende week klaar en kan ik ze laten monteren om de sound te checken. Ik laat wel iets weten op dit forum maar zoals ik al schreef ben ik benieuwd of de injectie moet worden afgesteld.
Dank en groetjes
Julle

@ Julle

Een motorblok is altijd afgesteld op de originele stukken, mijn mening die ik heb is als je nieuwe uitlaten steekt het best is dat je de motor terug volledig laat afstellen en dan zal je de beste resultaten hebben.
Heb dit zelf al eens meegemaakt met mijn vroegere Suz GSX 1300, uitlaten gestoken en eerst zo eens rondgereden, dan terug naar de testbank en laten afstellen, wat was dat een enorm verschil van geluid en vermogen.
Dit is ook duidelijk te zien als je de computertesten vergelijkt die men mij voorschotelde van voor het afstellen en erna, de terugval in kracht(PK'S)die ik tussen het schakelen had was enorm.
Zo zie je maar dat niet enkel het geluid telt maar ook de gezondheid van je motor moet op peil blijven om een goede rendatie te hebben, niet dat het echt kwaad kan dat je je motor niet opnieuw laat afstellen maar dan moet je het waarschijnlijk bekopen met de resultaten van je machine

Max

Thanks boys
Julle

Bij ons werd alvast de injectie aangepast.

Groetjes,
Francis[/quote]

Francis, wat hebben ze aan de injectie verandert? Normaal gezien regelt de ECU alles wat betreft voorontsteking en benzinemengeling en kun je daar niets aan regelen, of heb je een powercommander laten plaatsen, daarmee kan er wel een en ander veranderen.

mvg,
neeke

seabiker schreef:, tevens werd de FJR nog 3 cm verlaagd met het setje van Meissner.

Resultaat, de motor zakte een goeie 3 cm en de voetjes van FJRgirl staan nu plat op de grond! heeft toch altijd wat meer steun en veiliger gevoel.

wat kost dat verlagen?

@ junior,

28? voor het stukje en een klein beetje werk.

Groetjes,
Seabiker

Julle schreef:Ik ben vandaag bij DAM geweest en ze werken daar aan fantastische exemplaren voor de FJR. Normaal zijn ze volgende week klaar en kan ik ze laten monteren om de sound te checken. Ik laat wel iets weten op dit forum
Julle

@ Julle

En kan je ons al iets meer vertellen over de DAM uitlaten julle, ben benieuwd wat voor iets ze daar klaargestoomd hebben
Als je per toeval foto's terbeschikking zou hebben mag je deze altijd in bijlage plaatsen zodat we ze ook eens kunnen bewonderen want niet enkel het geluid moet af zijn he, het oog wil ook wat

Max

Marc,
Waarschijnlijk heb ik nieuws volgende week. Ik moet zaterdag morgen bellen om te zien wanneer ze klaar zijn en wanneer ze kunnen gemonteerd worden. Ik laat in ieder geval iets weten via dit forum.
Ze hebben wat vertraging bij Dam omdat ze aan het bouwen zijn dus wat geduld.
Groeten
Julle

En, hoe is dat destijds afgelopen? Ik kwam ze tegen in een oude (closed) topic van de FJR-club Nederland, maar over ervaringen wordt niets geschreven. Ik wil er eigenlijk alles over weten, zoals geluid, volume, pasvorm, afwerking, slijtage en eigenlijk zou ik ze het liefst horen en zien onder een FJR.

Groet, Bert.