FJRijders.net - Oud Forum

Gegroet,

ik heb een FJR 2005 met ABS gekocht en deze staat ingeschreven aan 81Kw. Heb ik een specialleke of zijn de meeste zo ingeschreven en hoe zijn die dan begrenst?
Is het dan de moeite en mogelijk of niet om hem om te vormen? Hij moet toch binnen voor de TPS.

curieuse ik,
Yannik

Hallo Yannik ,

Ben je eerste eigenaar van deze Fjr ?

Greetz El Staff.

P.S : graag woonplaats vermelden bij profiel.

El Staff schreef:Hallo Yannik ,
Ben je eerste eigenaar van deze Fjr ?

nope, 2e hands. 1.5jr oud, 10000km, 10000euro

El Staff schreef: P.S : graag woonplaats vermelden bij profiel.

eerst antwoorden op mijn vraag

Just kidding,
is geregeld


Yannik

@Yannik ,

In Europa wordt de Fjr verkocht in 100pk versie (kleinere inlaatrubbers), door deze alle 4 te vervangen door een groter type en een draadje door te knippen aan de ECU staat de Fjr op full power, het verschil is duidelijk merkbaar boven de 5000 t/m


El Staff.

Yannik schreef:Gegroet,

ik heb een FJR 2005 met ABS gekocht en deze staat ingeschreven aan 81Kw. Heb ik een specialleke of zijn de meeste zo ingeschreven en hoe zijn die dan begrenst?
Is het dan de moeite en mogelijk of niet om hem om te vormen? Hij moet toch binnen voor de TPS.

curieuse ik,
Yannik

Als ie toch binnen moet voor de TPS dan kunnen ze ineens controleren of ie "open" is.
Dat de FJR als 80 Kw ingeschreven wordt is normaal. Alle FJR worden zo ingeschreven omdat de BIV vanaf 81 Kw niet te betalen is.
Dus iedere ingevoerde FJR is 100PK bij aankoop.

Zo is het, alleen is 80 KW geen 100 PK maar +/- 108 PK.

Julle

1 pk = 736 Watt
100 pk = 74 KWatt afgerond.


Het is niet mogelijk om een auto of motor op papier te 'veranderen' zonder een technische keuring,
en een nieuw PVG-nummer dat door DIV (GOCA) moet toegekend worden.

Just Dirkske want het aantal KW gedeeld door 0.73555 geeft het aantal PK

Julle

Ik heb zelf ook juist ne nieuwe gekocht, en toen ik de gegevens aan de verzekering doorgaf viel ook mijne frang (euro ondertss)
hij is ingeschreven als 80kw en dat is dus 108 pk ipv 100pk !
maar kwa BIV speelt da gene rol nl :
tot 70kw BIV=61,97 euro
71-85kw BIV=123,95 euro en 100PK =73,5 kw
86-100kw BIV=495,79 euro



zie ook de volledige tabel
http://www.kicks-moto.be/index_nl.asp?p ... ance&sub=4

Max

Ik heb dan wel de nederlandse versie, bij ons staat ie op kentekenregistratie 106 Kw
model 2007

Martain

misschien kan er eens iemand proberen om de FJR in te schrijven als lichte vrachtwagen,(een tussenschot tussen piloot en duo ?)
dan moet ge geen DIV betalen

Gobelijn schreef:misschien kan er eens iemand proberen om de FJR in te schrijven als lichte vrachtwagen,(een tussenschot tussen piloot en duo ?)
dan moet ge geen DIV betalen

Je moet dan wel de achterste ruiten blinderen en een trekhaak monteren.