FJRijders.net - Oud Forum

beste fjr-rijders

domme vragen bestaan niet maar ik ga toch mijn best doen:

ben als 37 jarige begonnen met moto rijden, nu zo'n 4 jaar geleden. 1 jaartje op een NTV650, dan overgeschakeld naar een Deauville.
Vermits ik de moto niet voor mijn werk kan gebruiken zijn de gereden km's enkel als hobby.
Gemiddeld is dit ongeveer 6K per jaar.
De FJR is al een tijdje in mijn gedachte de opvolger, maar denk dat dit nog iets te vroeg is. Vooral het vermogen en het meergewicht schrikt me wat af.
Daarom had ik graag geweten wat jullie al gereden had (type moto en/of km) met een andere moto alvorens te kiezen voor de FJR.

TNX
Rudi

Dag Rudy
welkom op dit forum

Ik ben op mijn 43 jaar als heropstapper begonnen met een Yamaha diversion 600, vervolgens na 4 jaar overgestapt op een Diversion 900 en nu sinds een dikke 4 maand rijd ik met een FJR.
Ik heb een rustige rijstijl en de FJR bevalt mij enorm. Je kan er rustig mee toeren maar ook " vree rap mee vlammen."
Ik kan u geen raad geven over jou aankoop, dat moet je voor jezelf beslissen. Je kan wel via een Yamaha-dealer een afspraak maken om een testrit te doen met een FJR. Ik zou zeggen: doen en beslis dan.

Grtjs
Edje

Rij nu 11 jaar, de meest relevante zijn :

LS650 : 36.000
GSX-F : 44000
XJR1200 : 53000
XJR1300 : 96000

Bij de huidige motoren zitten nog een F650 en een R100RS, tesamen goed voor een 10000

FJR heb ik nu 5 weken, bijna 3000 km.

'k Had hem echt niet vroeger willen hebben...

Geene paniek,

Van de 650 naar de 1300 overstappen moet lukken.
Meer gewicht en vermogen maar zo erg is dat nu ook weer niet.
Het is nog altijd het ventje dat aan de gas moet draaien.
De FJR is zeker geen giftige motor waar je uw handen aan vol hebt tijdens het rijden.
Het is een toermotor geen hypersport.

De FJR rap?
Ik zou het eerder vlotjes noemen...
Hypersports van 1000 cc zijn rap, h??l rap, nen FJR valt in het niets daarbij. sorry maar zo is het.

Kopen die FJR.


Groetjes,

den R1 zot

Rudi,
Rap rijden of niet rap dat bepaal jij zelf en niet de motor. Het grootste verschil tussen een Deau en een FJR is het gewicht en dit vooral bij traag uitgevoerde manoeuvers. Hier moet je je op instellen voor je eraan begint maar je zal het toch eens moeten doen. Wanneer je het doet dat beslis je zelf maar ik zou ook eerst een proefrit doen via een dealer. Ik geloof dat de erkende dealers er een in het testpakket hebben zitten.
Succes met je keuze

Julle

Ha de mannen,

1ste : Yamaha XJ600 N (2000 - 2002)
2de : Ducati ST2 (2002 - 2005)
3de : FJR 1300 (2005 - hopelijk nog lang)

FJR steekt er met kop en schouders boven uit op alle vlakken

Slukes

Rudi,

Na in mijn jonge jaren 3 brommers te hebben versleten ben ik begonnen
met Honda MTX 200 (enduro) 4 jaar
daarna Honda CBR 600 5 jaar
en vanaf 2004 met de FJR die toch een pak kilotjes meer weegt dan een CBRken.
Maar na twee dagen voelde ik dat al niet meer omdat de toch zo vlot rijdt.

En zoals reeds eerder hier gezegd, de snelheid bepaal je zelf.

IK ZOU NIET TWIJFELEN

Grtz.

Luc.

Dirk

Ook ik kom van een lichte machine, namelijk een marauder vz800 met 46pk. Het verschil is groot, maar ik geniet ten volle.
En zoals men al aanhaalde ben ik ook van het standpunt dat snelheid vanuit je pols komt, en die... dat weet iedereen... wordt gestuurd vantussen je oren

Spy Fox

Ooit overgestapt van mijn eerste motor, Honda CBX 550 F2, naar een Kawasaki GTR 1000.
Serieus verschil kwa gewicht en vermogen, even gewoon worden en geen problemen mee gehad.
Vorig jaar na 3 GTR's over geschakeld naar FJR, gemakkelijker hanteerbaar en meer vermogen, ook weer even gewoon worden.

Het zit gewoon in het koppeke !

Groetjes,
Michel

Hallo Rudy,

Ben ook overgestapt van een Deauville naar FJR en moet zeggen je bent een FJR rap gewoon zelfs als je er traag mee
rijdt ,je zal er zeker geen spijt van hebben zeker ik toch niet enkel mijn gezondheid laat me een beetje in de steek de motor
niet,anders al veel km mee gereden

Groetjes Ronny&Marleen

Ik ben overgestapt na 2 jaar van een Virago 750 naar FJR ,heb daar nog geen moment spijt van gehad .Het is even wennen aan het gewicht ,zeker als je vanuit stilstand een beetje moet draaien of achteruit duwen ,maar dat ben je vlug gewoon . Doe eerst een proefrit bij je dealer ,dat heb ik ook gedaan en dan ben je direct verkocht aan deze




Grtjs Witse

Tot mijn 18 jaar gereden met een Yamaha SS50, dan wijselijk besloten om niet over te stappen naar een motor.

Op mijn 44 jaar (de jaren van verstand of de midlife crisis ) begonnen met een Yamaha Virago 500 , 2 jaar later en 10000 km verder overgestapt naar een FJR.

De Virago was een fiets, dit is een motorfiets.

In het begin een beetje wennen aan het gewicht , ??n keer parkeerde ik tussen twee auto's in een licht naar beneden aflopende parkeerplaats, waarna ik hem er natuurlijk aan geen kanten meer uitkreeg zonder hulp. Ik vond het maar schaamtelijk, maar sindsdien weet ik dat je daar achteruit moet inrijden.

Eens de machine in beweging is, heb ik geen last meer van de 100kg meergewicht.

In het begin was ik een paar keer verrast door de accelleratie, de verminderde winddruk, en de stilte van de motor. Ik zat steeds aan een snelheid die veel hoger was dan ik dacht. Bij de Virago moest je vanaf 130 vechten op er niet af te waaien.

Zoals hierboven reeds veelvuldig geschreven door verstandige mensen: het zit hem in het koppetje. Zorg dat jij met de motor rijdt en niet omgekeerd. Neem de tijd om de machine te leren kennen, bouw langzaam op en je zult er geen spijt van hebben.

Het grootste gevaar voor een verstandig en bezadigd motord zijn de andere verkeersdeelnemers. Het is dan meer een kwestie van vooruitzien, een zesde zintuig en niet op de verkeerde plek te zijn op de verkeerde tijd, een halve seconde kan een groot verschil maken.

Ik heb gezien dat er hier in Eeklo http://www.motorshop.be/ een FJR testmachine staat. Voorzover ik weet kan je die ook huren voor ??n dag of ??n weekend. Ideaal om er kennis mee te maken.

Grtz

Luc