FJRijders.net - Oud Forum

Hoi,

na m'n FJR had ik een Varadero gekocht omdat ik zo'n offroad model wel eens wou maar dat heb ik na 450 km terug van de hand gedaan. Teweinig windbescherming en het bokkerig gevoel van de 2 cilinder was niets voor mij. Maar all? dat weet ik nu ook weer.

Momenteel heb ik nu dus een Triumph Trophy 1200 in de garage staan:
lekkere 4 cilinder
goede windbescherming (al heb ik de standaard ruit al verhoogd maar dat had ik op de FJR ook)
wel iets minder power 110PK dan de FJR (all? als de standaar FJR)
verder een mooie afwerking tot in de details echt Brittisch (zoals bij Rover; MG;...)

We zien wel hoelang we deze behouden want binnenkort even naar het motorsalon in Brussel en dan weet je nooit ....

Veel succes met je nieuwe aankoop
Hopelijk bevalt de TRIUMPH je, heb er al goede en slechte zaken van gehoord....
wait &see...
waarom de fjr weggedaan

grtz

Hoi,

na de Daeuville, de FJR, De Varadero en de Trophy 1200

eens een Pan ST 1300 ABS gekocht

eerste indrukken na het 1000 bochten weekend

+ stuurt makkelijker/vlotter dan de FJR
+ betere windbescherming
+ zeer goede remmen
+ vlotter schakelen (bijna geruisloos)

- de veel besproken deining bij + 140 km/u
- minder duidelijk afleesbaar digitaal info scherm bij zonlicht
- zachter zadel waardoor wat zadelpijn en rugpijn optraden

CU on the road,

panboy-dirk

Proficiat met de nieuwe Pan Dirk. Toen ik overstapte van de VFR naar iets nieuws dacht ik ook aan de Pan en het enige dat mij heeft tegen gehouden was het model zelf. Ik ben eigenlijk een Hondafanaat maar kon me niet vinden in het lijnenspel van de Pan. Voor de rest zal het wel fantastisch bollen. We zijn al gaan raggen in de Ardennen en de Pan volgde gezwind de FJR. In ieder geval veel succes ermee en tot weldra eens
Julle

(Ook) een uitstekende motorfiets
Veel rijplezier toegewenst.

ex-fjrboy-dirk schreef: eens een Pan ST 1300 ABS gekocht

+ stuurt makkelijker/vlotter dan de FJR

- de veel besproken deining bij + 140 km/u

Het tweede is het gevolg van het eerste, maar als kritiekpunt zwaar overroepen (vind ik).

ex-fjrboy-dirk schreef:Hoi,

na de Daeuville, de FJR, De Varadero en de Trophy 1200

eens een Pan ST 1300 ABS gekocht

eerste indrukken na het 1000 bochten weekend

+ stuurt makkelijker/vlotter dan de FJR
+ betere windbescherming
+ zeer goede remmen
+ vlotter schakelen (bijna geruisloos)

- de veel besproken deining bij + 140 km/u
- minder duidelijk afleesbaar digitaal info scherm bij zonlicht
- zachter zadel waardoor wat zadelpijn en rugpijn optraden

CU on the road,

panboy-dirk

Bijkomend -punt:
het rrrrrrrrrrrrrr-geluid van de pan

Bijkomend +punt:
het hemelse geluid van de FJR

Panboy-Dirk wordt ooit nog opnieuw FJRboy-Dirk

Danneke.

@ danneken,

je weet nooit wat de toekomst brengt

al zegt het vrouwtje dat het nu wel welletjes is geweest met het kopen en verkopen

Ja Dirk,
dat is al een flinke moto stal bij elkaar.
Zoude ni beter een moto garage beginnen, das iet gemakkelijker om elke 6 maand mee nen andere moto te rijden.

Alvast veel plezier ermee.

de markt ligt weer open

jajajaja, vanaf heden geen Panboy meer

na een 6000 tal kms de pan verkocht , hij gaf me toch niet dat gevoel die ik zoek

wat het nu gaat worden weet ik nog niet ...............misschien terug een FJR

ex-fjrboy-dirk schreef:de markt ligt weer open

jajajaja, vanaf heden geen Panboy meer

na een 6000 tal kms de pan verkocht , hij gaf me toch niet dat gevoel die ik zoek

wat het nu gaat worden weet ik nog niet ...............misschien terug een FJR

Hela Dirk mischien een scarver

Gr. Johnny

Die nieuwe rode FJR is anders niet mis Dirk

Julle

Voorheen reed vrouwelijke M met groene triumph trophy en mannelijke M met blauwen triumph trophy
Punten waar triumph beter scoorde waren
- beter en ruimere koffers (vooral topcase)
- beter windbescherming
Op alle andere punten scoort den wel beter , zeker wat de club & clubleden betreft

ex-fjrboy-dirk schreef:de markt ligt weer open

jajajaja, vanaf heden geen Panboy meer

na een 6000 tal kms de pan verkocht , hij gaf me toch niet dat gevoel die ik zoek

wat het nu gaat worden weet ik nog niet ...............misschien terug een FJR

Ha de mannen,

En vergeet niet dat er nog potenti?le concurenten zijn h?, o.a. de Kawa Concours en BMW K 1200 GT

Was het al maar salon zekerst

Slukes

Hoi motard-vrienden,

....... en dan nu even de K1200GT bj.2003 proberen

CU on the road,

GT-boy

Proficiat Dirk

Julle

ex-fjrboy-dirk schreef:Hoi motard-vrienden,

....... en dan nu even de K1200GT bj.2003 proberen

CU on the road,

GT-boy

ex-fjr-varadero-trophy en pan, nu GT-boy-dirk, ne serieuze nickname

Ge hebt misschien die GT van bij Johnny gekocht

Veel plezier er mee, ik ben curieus welk geluid den deze maakt als ik er nog eens achter hang

Slukes

Dirk, gij kunt binnenkort een eigen tijdschrift beginnen met al uw testverslagen

Veel geluk met uw nieuw machien.


Groetjes,

Bart

en dan nu reeds enkele ervaringen met de K1200GT:

- stuurt duidelijk zwaarder dan de FJR (en Pan) bij lage snelheden
+ maar beschikt over een stuurdemper die er dan wel voo rzorgd dat ie als een trein op de weg ligt bij hoge snelheden
- duidelijk ook geen prima windbescherming maar daarvoor is reeds een Laminar lip in bestelling
+ zeer degelijke afwerking
+ - verwarmd zadel: niet echt nodig maar eens je het hebt wel aangenaam
- verbruik ligt iets hoger dan de FJR: 6,3 l/100km
+ versnellingsindicator en 6 versnellingen !
- geen instelbare voorvork

.... en dan nu nog wat verder bollen en we zien wel nadien ......

CU on the raod,

GT-boy

Hoi,

na 8000 km op de K1200GT te hebben gezeten werd het tijd om eens wat anders te proberen

vandaar dat ik vanaf heden op een CBF1000 abs rondtoer

dus ook tijd voor een nieuwe nickname: CBFboy