Sorry, even vergeten in te loggen
Dan: Sinds een paar weken een Schubert C2. Valt heel goed mee eens hij wat uitgezet is. Drukt in den beginnen wat hard op het voorhoofd.
Daarvoor een CABERG J1 Plus (ook een systeemhelm). Daarover kan ik niet veel goeds vertellen, behalve dat hij tamelijk goedkoop is.
Het valt mij op dat hier niemand een EVO4 van BMW op zijn bolleke heeft. (en om nog wat m??r olie op het vuur te gooien ) Achter de ruit van een K1100LT kan je met elke helm volledig open rijden tot 200 Km/h. Dus ook met een Concept van Shubert. Mijn beste helm qua geluid en pasvorm is dus een EVO4. Dan volgt mijn Concept en om af te sluiten een System3, transformed tot Jethelmpke. Toedeloe!
John schreef:Het valt mij op dat hier niemand een EVO4 van BMW op zijn bolleke heeft. (en om nog wat m??r olie op het vuur te gooien ) Achter de ruit van een K1100LT kan je met elke helm volledig open rijden tot 200 Km/h. Dus ook met een Concept van Shubert. Mijn beste helm qua geluid en pasvorm is dus een EVO4. Dan volgt mijn Concept en om af te sluiten een System3, transformed tot Jethelmpke. Toedeloe!
@ John,
Olie? op de straat (als die K 1100 LT gepasseerd is) maar niet op het vuur
Evo4 is waarschijnlijk een goeie helm maar alle producten van Schuberth waaronder ook de BMW helmen (met uitzondering van de Carbon versies) zijn veeeeeeeeel ..... te zwaar. Wanneer je ze op hebt lijkt het alsof de marsmannetjes geland zijn en op n'en K 1100 (1200) LT past enkel een jethelmpke anders ziet het er ook niet uit
Ikke: Caberg J1 Plus en in tegenstelling tot Dan wel tevreden, al 4 jaar trouwens.
Nu heb ik zelf maar ne M-L van maat helm, maar bijv de Nolan past mij niet, dan zit mijnen kinnebak tegen de binnenkant, ik denk dat de volgende ne Shoei Syncrotec wordt (hopelijk goe geschreven ).
Sylvia: Shuberth Profil, nog niet zo oud en al nergens meer een nieuw vizier te krijgen, een schande
Ikke: Caberg J1 Plus en in tegenstelling tot Dan wel tevreden, al 4 jaar trouwens.
Nu heb ik zelf maar ne M-L van maat helm, maar bijv de Nolan past mij niet, dan zit mijnen kinnebak tegen de binnenkant, ik denk dat de volgende ne Shoei Syncrotec wordt (hopelijk goe geschreven ).
Sylvia: Shuberth Profil, nog niet zo oud en al nergens meer een nieuw vizier te krijgen, een schande
Wij dragen beide de Shuberth S1, het is een zeer goede helm die gegoten zit op je hoofd en een geweldige geluidsdemping heeft maar zoals francis al aanhaalde is hij wel redelijk zwaar op je hoofd en de buitenschaal blijft voor elke maat dat verkocht word even groot wat ik toch een nadeel vind voor de mensen die een kleinere maat van helm hebben omdat hun hoofd dan 2x zo groot lijkt
Max
Laatst gewijzigd door FJR-Freak Max op 29 jul 2005, 23:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Rij nooit sneller dan je beschermengel kan vliegen
Wij dragen Nolan 100 N systeemhelm zwart/grijs voor in de winter
Goed doch geruis en na 2 jaar moet het visier vervangen worden daar het binnenscherm tegen het buitenscherm schuurt. Regent ook binnen langs bovenzijde van visier bij zware buien
Mijn vrouw draagt Nolan 100 E met zelfde visier probleem
Ik draag in de zomer een Roof jethelm, zeer licht en gemakkelijk
Ik heb een Lazer Replica.
Niet zwaar, bevalt goed.
Nadeel als je veel rijd: geen systeemhelm.
(Is niet verstandig als ik een systeemhelm neem,
want dan zal je net zien dat ik een groeisput krijg.)
En is zeker niet saai.
Op de FJR hebben we nu beide de Shoei Syncrotec II.
Geweldig helmke!
Superlicht en tenminste kwaliteit en de knapste!
Comfort en gebruiksgemak, echte toerhelm.
Op de R1 altijd enkel en alleen met de Arai replica van Haga.
Superlicht en bangelijk van alles en nog wat, maar prijzig.
Ik draag een shoei interceptor "yamaha". Ik heb hem dit jaar kunnen aankopen voor 299 Euro ipv initieel 750 ? en reeds gezakt naar 450 ?.
Resultaat.
Lawaai dat het niet mooi meer is (ofwel ligt het aan de povere windbescherming van de FJR ruit model 2005. Ik moet in alle geval oordoppen gebruiken tijdens lange trips want anders krijg ik een kop als een flipperkast en dan maar aspirine slikken. Leuk is anders!
Aandampen, maar sinds de bevestiging van een pin lock visier geen problemen meer.
ik denk er ook aan om een Shoei II aan te schaffen (of een Schubert C2). Maar, de inbouw van een intercom bij een Shoei schijnt niet al te gemakkelijk te zijn.
Onze specialist, Francis, is momenteel nog tot eind deze week in verlof. En hij kan er alles over vertellen.
Dus, nog een weekje wachten en dan zal je antwoord krijgen op je vraag.
Serge(hetgeen achter de vorige haakjes staat, niet geloven))
Serge, ben je niet verkeerd? Francis heeft heel veel werk (tijd) gestoken om de intercom set in te bouwen in mijn C2!!
CU
Dr?
PS, dienen AKA komt blijkbaar automatisch 't zal dus toch waar zijn
dat is juist, de C2 daar is veel werk aan, maar ik dacht bij de Shoei ook. De Julle heeft de zijne door Francis laten aanpassen en ik dacht dat het ook niet vanzelf ging.
En wat betreft dienen (AKA i love suzuki) , ik zal er maar mee leren leven zeker , of van naam veranderen . Want het verschijnt alleen maar als ik Ser... of dartagn... ingeef.
Eindelijk de knoop doorgehakt en een Shoei Syncrotec II gekocht bij de uitverkoop van Vanzeebroeck te St-Pieters-Leeuw .
Dat pinlock-vizier is gewoon geweldig, had ik dat eerder geweten.
Slukes
Laatst gewijzigd door Big Jomb op 26 dec 2005, 16:00, 1 keer totaal gewijzigd.
) Achter de ruit van een K1100LT kan je met elke helm volledig open rijden tot 200 Km/h. Dus ook met een Concept van Shubert. Mijn beste helm qua geluid en pasvorm is dus een EVO4. Dan volgt mijn Concept en om af te sluiten een System3, transformed tot Jethelmpke. 
Toedeloe!
).
om er een intercom in te plaatsen 
